关于金昌市高铁站选址的几点看法

第九棵白杨

关于金昌市高铁站的选址，本人有以下几点看法：
方案一、河西堡，选择河西堡，可以利用刚建好不久的老火车站，按照原有线路。工程量相对较小，涉及拆迁征地较少。另外河西堡位于金川区与永昌县的中间地带，方便两地人员乘坐高铁。但是，河西堡有一很大的弊端，去过新疆的朋友大概都知道，刚出河西堡火车站，就是一大段上坡路段，原有线路在此处一直是选择盘旋上升，速度较慢（见图一）。如果要修建高铁，很大可能是要在此处打隧道，但河西堡到芨岭车站这段20公里的路程，海拔落差却达到300多米，由此隧道长度势必很长，加大了施工难度，以及资金投入量。另一方面也不符合市区好多市民的心声。市上的朋友都嫌已有火车站太远。本人也不赞成高铁站选在河西堡。

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方案二、北环路，选址在此，如果不考虑永昌、河西堡，光就金昌市区而言，无疑使最好的选择。线路沿金武高速，由东北进入金昌市区，在龙首新区以东，河雅路以西，建立高铁站。沿龙首山北麓引向西北方向，在山丹附近龙首山最短处穿隧道，进入山丹。（见图二）此条线路，坡度小，涉及拆迁量小，高铁站离市区近，而且还可以带动龙首新区的发展。是非常不错的一个选择。但是这样永昌县离高铁站的距离就将近50公里，实在太远。目前，金川区有23万人口，永昌县25万人口。考虑到远期，金川区人口可达到35万左右，永昌县人口变化不大。但即便这样，为了一半人的利益，把另一半人的利益惘然不顾，也委实不妥。
另一方面，远期永昌可能成为金昌市乃至河西地区一个主要的旅游目的的，高铁站距离目的地太远，对永昌发展旅游业也会产生负面影响。所以，本人觉得北环路方案可以当做一个备选方案。

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甘肃动车成功绕过金昌

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方案三、宁远堡，选址在此，一来离市区较近，跟市上提出的“近而不进”原则相吻合，二来没有北环路方案离永昌太远，但也跟市区较近，可谓是一个这种方案。此线路可选择沿金武高速进入金昌，在出金昌的线路上，本人有三种看法：第一种从宁远堡高铁站出发，向西南方向，到达芨岭。但这条线路存在一个很大的问题，也是跟河西堡方案一样，坡度太陡，要想跑高速就必须修建隧道，同样存在工程量太大，投资巨大。（见图三）第二种，从十九公里出发向西，穿过6号区以南的大片耕地，过公司二中沿矿山公园穿过西坡安置区，沿龙首山北麓，跟北环路方案重合。这种方案工程量较小，但涉及拆迁量很大。（见图四）第三种，出高铁站沿公司铁路在矿山公园以南地带有一条公路，出市区，跟第二种方案重合。（见图五）。此种方案工程量相对较小，涉及拆迁也较少，本人比较倾向于这条线路。

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希望版主置顶!!!

第九棵白杨

辛苦手打这么多，不置顶也给个精吧

夏洛sunny

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图文并茂啊

以后再改名

辛苦了